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大豊港

投稿者:DafengW_adminリリースタイム :2016-05-09ブラウズ:

    大豊港は中国江蘇の1040キロメートルの海岸線の中心に位置して、国家一類開放港です。大豊港が上海港と250海里、連雲港港と120海里、秦皇島港と490海里、日本長崎港と430海里、韓国釜山港と420海里がります、上海港、釜山港を通じて東南アジアと欧米の各大港に直行することができます。はっきりのコード位置優位は、大豊港を江蘇沿海と周辺部は国際市場と連結するの最高の踏み板になります。現在すでに韓国、日本、ロシアのなど国際ラインと国内沿海の各大港の航路、台湾基隆港と直航ラインを開通しました、上海港を通じて欧米の各大港まで乗り換えることができます。
    大豊港は江蘇省の1040キロメートルの海岸線港の空白の中心位置に位置して、東経の120°43′、北緯の33°11′、国家交通部から計画した港口プロジェクトと江蘇省世紀五大戦略工事で、すでに上海港国際水上運輸の体系に入れて、上海港北翼の配套港です。大豊港は積極的に江蘇沿海開発と長江デルタの一体化の二つ国家級発展戦略の重ねるの歴史上のチャンスをつかんで、全力で港の建設を加速して、大豊港はすでに江蘇沿海開発の重要なノードと重要な港区になって、江蘇省委員会、省政府から重点的に建設する沿海の三大深い水港の一つです。 2007年、大豊港の一類港は国務院に許可されて、数本の国際国内航線を開通して、そして国家に批准された初の台湾に直航する63個の港の一つになります。今、大豊港がコンテナ、ばらばらな商品、雑貨、通用、石化、食糧、高価なもの、ロールなどの生産性の停泊位置の17個があります、積み卸しする品物の品種は石炭、鉱石、コンテナ、材木、鋼材、自動車の部品、化学工業の原料、食糧、建築材料などの30種以上の品種を含んでいます、毎年の取扱い能力は5000万トン、コンテナの50万トンです;発展の勢いが急激です:建設している15万トン級の深水航路は更に港の通航能力と取扱い能力を高めます。2017年まで、大豊港は1万トン級以上の深水の停泊位置の27個を建設して、億トンの大港の行列に入って、中国沿海中部の中西部地区を放射する重要国際性港になります。
    港は深水の岸線が29キロメートル、10万トン級の外海深水の入る航路で、15―20万トの級の汽船が出入りすることができて、江蘇中部沿海の唯一の深水良港、国家一類開放岸で、数本の国際国内線ラインを開放します。税関、検査、検疫、海事、出入国検査などの港対聯検部門がそろっていて、三つ保税倉儲区、一つ保税物流園区を持ちます。